Jeudi 17 aout

La matinee est douce. Le jour se leve peu a peu, nous remontons dans le truck sans manger, et c'est reparti.

Le Lac Superieur offre des vues magiques, avec le soleil ras...

Nous nous arretons frequemment regarder le paysage.



Au Nord de Sault, c'est deja le grand Nord. On ne rencontre qu'un village de 800 habitants tous les 100 km. Ces villages ne sont pas comme le reste du Canada : pas de fast food, pas de Tim Hortons, pas de magasin a vrai dire. Une station service, un motel, eventuellement un General Store pour touriste, et c'est tout.
Enfin, pas tout a fait. SI vous avez vu le film Fargo, vous vous rappellez sans doute de la statue kitch de Paul Bunyan, le bucheron geant, qu'il y a dans la ville...

Ici, c'est pareil. Chaque ville a une kitchissime statue du heros local, ou de son embleme lorsque la ville n'a enfante personne dont les gens se souvienne a plus de 10 km a la ronde.

Nous traversons donc Wawa et ses statues d'oie geantes (la nouvelle et la vieille).





Nous nous arretons ici pour manger dans un restaurant se proclamant "Viking". Il est 10h30, je presume que c'est l'heure du dejeuner, alors je me remplis la panse.

Nous quittons Wawa, presumee etre l'enfer des autostoppeurs. Une legende locale dit que lorsque l'on arrive a Wawa en stop, on y reste. Pas moyen de choper un ride. Une definition comme une autre du bout du monde...

Puis White River et sa statue de Winnie l'ourson. Car le plantigrade qui a inspire l'histoire, il a ete capture ici, et pas a Winnipeg comme les gens le croient ! Non mais !

Puis Rossport, ou la vue sur le lac est parfaite.


Le ciel gris et les rochers polis par les glaciers se confondent avec l'eau.

Sur la route, nous ne croisons que des gens que l'on peut rentrer dans des categories :
- des camions de marchandises, souvent a deux remorques (64 tonnes); souvent  aussi des camions de bois.
- des gens en camion U-Haul, pour demenager soi meme... souvent dans leur route vers l'Ouest parfois le camion tracte une berline.. Et souvent le camion porte d'immenses publicites patriotiques "never forget 9-11", avec des aigles, des soldats, la statue de la Liberte, des choses de ce genre
- des binomes de cyclistes qui se mettent la Transcanadienne. Ils ont du courage, de rouler sur cette route ou les camions passent a 100 km/h. En meme temps, comme je l'ai appris precedemment, les routes sont rares au Canada, et le concept de petite route de campagne ou d'itineraire bis n'existe pas
- et enfin, les gros trucks des locaux.
En dehors de ca, rien. Et on comprend en voyant les villages que les seules activites, ici, c'est l'extraction de matiere premiere. Le principal employeur de la region, c'est la Domtar ou la Tembec, les usines de pate a papier. Quelques mines, d'or ou autres, completent la chose. Et des motels et des stations services ou s'arretent tous les gens de passage sur la Highway.

La route longeant le lac est tres valonne. Le bord du lac n'est pas plat, non, ce sont des grosses falaises et des mesas abruptes. Ce qui donne une certaine allure aux lieux.

De temps en temps, des troncs calcines longent la route, comme pour donner plus de force aux panneaux encourageant a ne pas faire de feu en cas de vents, etc...

A Marathon, nous faisons des courses, et mes collegues me demandent de leur faire des repas francais, deux. Ils sont curieux et veulent en verifier la reputation... Nickel. C'est pas facile de trouver des ingredients utilisables pour des plats typiquement francais, mais je fais mon choix...

Je prend le volant du truck pour relayer Kevan. Oula, ca fait bizarre de pas avoir de levier de vitesse, et de rien avoir a faire avec le pied gauche. Mais ca vient vite, et j'amene l'equipage a bord port jusqu'a Nipigon, arrivee.

Ignorant le sens du mot "trailer", j'avais une idee tres floue de l'hebergement qui nous attendait. Aussi, lorsque nous nous arretons sur un parking pour caravanes, je suis assez surpris. Mes collegues descendent du truck, et echangent quelques mots avec un geant patibulaire. Immense, bedonnant, sale, une casquette sur la tete, il porte un pull dechiré de partout, et mache un cookie avec soin. Le gardien des lieux ?
Point du tout, au bout de 2 phrases, Kevan et Carrie parlent avec lui de Leaf Area Index et d'autres concepts tres forestiers. J'ai du mal a m'imaginer ce mec comme chercheur.
Trois autres gars arrivent. Ils se ressemblent pas mal. Costaud et ventru, sales et barbus, casquettés, avec des gueules de vieux hard rockeurs... Ce sont des forestiers gouvernementaux, ils logent dans la caravane a cote, et nous la pretent le temps de leur long week end. Et c'est ma premiere rencontre avec les mythiques bucherons canadiens.